- 注册时间
- 2011-10-23
- 最后登录
- 2011-10-31
- 阅读权限
- 50
- 积分
- 923
- 精华
- 0
- 帖子
- 295

升级   84.6%
|
(责任编纂:吕阳)
中汽协还表现,在汽车产品全面实施“三包”规定前,应进一步完善汽车召回轨制。中汽协以为,汽车召回是为解决因产品设计不合乎技巧请求而导致的保险缺陷或隐患,而“三包”解决的是个别品质缺点和厂商质量许诺和服务问题,因而,完美汽车召回制度是实施汽车“三包”服务的条件。
中汽协提议,汽车“三包”应分步实行,首先强化并标准“包修”,进而逐渐摸索实施“包退”、“包换”,待各项环境前提基础成熟当前全面实施汽车产品“三包”。中汽协倡议,应当首先在个别地域或城市先试点试行汽车“三包”,待总结教训后,在全国范畴内推广。此外,因“三包”波及花费者、销售商、维修商、制造商和鉴定机构,除划定销售商、维修商跟制作商的责任外,也应明白规定消费者和鉴定机构的任务和义务,免得适度维权行动产生。
上个月,国度质检总局出台了《家用汽车产品修理、调换、退货责任规定(征求看法稿)》,即汽车“三包”规定草案。中汽协指出,汽车产品实施“三包”面临举证难、鉴定难、索赔难等诸多问题。当前威望的第三方鉴定机构的系统不树立,难以对汽车产品德量问题和机能故障作出迷信、正确、公平的鉴定。假如匆促全面实施汽车“三包”,很可能难以到达有效维护汽车消费者正当权利的初衷。 |
|