产生如斯重大的义务丑闻

李光1

令人感到不堪设想的是，一个23亿的主要铁路名目怎么会被落入毫无资质的“皮包公司”之手？而且工程实行居然会被对修路一无所知的“厨子”承揽？工程监理为何又像聋子的耳朵个别形同虚设？有关责任单位对如斯瞒天过海惊心动魄的造假为何熟视无睹？产生如此重大的义务丑闻，哪些部分该承当责任？重点工程建设范畴此般“骗子承包，厨子施工”的超级“不靠谱”，是个案仍是不乏其例？
(责任编纂：郝保明)


金贵的铁路建设资金容易落入骗子的荷包，这恐怕不仅仅应该简略地归罪于监管缺失。毕竟是哪些环节出了问题，豆腐渣里又繁殖着怎么的灰色好处链？一些不言而喻的违法违规，蹊跷背地暗藏着多少见不得阳光的腐朽？该不该对守法违规者严格问责？大众有权知晓本相。

路桥承建，或者更大范畴来说，所有建设工程的承建资质和工程监理，是最不能马虎，不容涓滴懈怠的要害环节。《合同法》和《建造法》划定，承包人不得将工程转包给第三人或将工程肢解后以分包名义分辨转包给第三人；制止承包人将工程分包给不具资质的单位；工程主体施工必需由承包人自行实现。显然，此段铁路在层层转包中早已面目全非：混凝土桥墩被大石块“张冠李戴”，万分庆幸不填充旧棉絮，让“厨子包工头”仅存一点的良心得以保存。
时下，相似郭德纲戏言“不想当厨子的裁缝不是好司机”那般“不靠谱”的事件，早已司空见惯，怪罪不怪。餐桌上来条臭桂鱼，如此随便“混搭”“不靠谱”的事情，能够有，兴许还可视作“厨艺翻新”。而修路架桥这等关乎万千大众安危的大事，可就来不得半点马虎。
世界之大，无奇不有。最近吉林出了一桩超级“不靠谱”的荒谬离奇事，堪称现世版的“拍案惊疑”。白山市靖宇县和抚松县境内一段总价值23亿元的铁路工程，被曝违规分包给一家“冒牌”公司和做过厨师、“完整不懂建桥”的包工头。本应浇注混凝土的桥墩，在工程监理的眼帘底下，被偷工减料投入大批石块，构成宏大的安全隐患。

修路架桥，不仅是民生、民心工程，更是“人命工程”——关乎万千民众安危生命。因而，修铁路不是厨子烹小鲜。厨子做坏一盘菜，顶多只会坏了食客的胃口，充其量使顾客闹一回“上呕下泻”。而一个“完全不懂建桥”的“厨子包工头”，和一家被指资质作假的“冒牌”公司承建的，偷工减料，用碎石子替换混凝土的铁路若是建成通车，假想一下该是何等的惊人可怕。
“骗子承包，厨子施工”，“成绩”了连施工者都直言“通车后我可不敢坐”的铁路线。如此工程品质拙劣跟承建与监管良心缺失的“豆腐渣”工程，“营造”了一种最骇人也最害人的情况。频发的铁路平安事变、“楼歪歪”、“桥塌塌”等不忍直面的事实，无不给咱们以警醒：彻底消除工程领域保险焦急，须要痛下信心的“下猛药”与“刮骨疗毒”。