以致其余行业的小费也随之正当化

张波1

携程“吃螃蟹”称提升服务
反方


小费合法化，重要面临轨制阻碍、旅游薪酬体制、游客认等同事实问题。此前公布的《导游人员治理条例》等划定不得向旅游者索要小费。现实中旅游薪酬系统的异化，也催生了零负团费、导游拿回扣、强迫购物自费这些困扰中国旅游业的恶疾，使得旅游企业和消费者更关注价钱而不是服务价值。
对此，携程旅行网副总裁郭东杰表示，其起点是为了在现有服务程度基本上，增添对司（机）导（游）职员提升服务的鼓励，从而构成良性轮回，进步服务水温和满足度。
不少花费者担忧游览行业的小费正当化会引发连锁反映，以致其余行业的小费也随之合法化，导致全部服务行业呈现乱收费的问题。
但凡出过国旅游的游客都晓得，在行程停止之后，个别都要按照每人天天5~10美元的标准向导游和领队支付全程小费，一些欧洲10天游的行程，每个人单单小费就要付五六百元（国民币），但因为政策局限，目前国内游并不容许导游收取小费。
多位专家呐喊小费合法化

携程欲在国内旅游市场试水收取游客小费引争议





(义务编纂：郝保明)
这种局势行将被攻破，携程昨天表现，即将启动旅游服务费（小费）名目，也就是说，凡是加入该社旅游团的游客，不论是国内游仍是国外游，都将依照必定标准向导游支付小费。

官方：小费合法化正进入破法程序
正方

消费者担心服务业乱收费

目前，为“小费”正名正在成为国内旅游业界的群体呼声。中国旅游研讨院学术委员会主任魏小安呼吁小费合法化，以法律法规的方法确定跟激励对服务价值的认同，晋升“中国服务”。




两套尺度导致国内旅游“零负团费”风行，“旅行社支付给导游的工资少之又少，向导为了多赚钱，拼命带游客去购物商店购物或者游说游客加点，造成海内旅游服务品质急剧下滑。”